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在军队磨练多年,96年接触股票,从当初的追涨杀跌年年赔钱!到学习了巴菲特的长期价值投资。现在只持有一只股票《中集集团》准备再持有她20年复利增长!如果您还在股市里炒股请您别炒了,(炒) 是一个火和一个少组成的,在股市里你越着急上火您的钱越少!请您投资股票吧 先分析好公司的长期价值后在进行长期的价值投资复利增长 您会有不错的收益的!命运掌握在您自己手里。本博客的中集内容都来自于网络。请朋友们不要以此做出对中集股票的买进或卖出。股市有风险入市须谨慎!

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中集车辆:全球视野下的内涵式增长  

2011-08-29 23:21:03|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我更希望看见公司和员工同步成长,我们谋求的是可持续健康发展。如果遇到好的机会,我们也不会放弃,但不会特意去并购,如果要收购一个公司,我们也只会选择那些能接受中集的理念和方式的公司。

   中集车辆能有现在的规模,收购、兼并固然功不可没,但也与中集自身的创新和全面发展紧密相关。我认为中集车辆的快速发展,应该是不断认识、不断创新、不断完善的结果。”

   “在三年内,中集车辆的主要任务是完善内在功能,优化生产流程,加强技术升级,改善技术装备,提升生产效率和管理效率,实现中集车辆的规模效应。

   在过去的十年里,中集车辆从零起步,发展成国际市场上一个重要的参与者,我希望五年后,中集车辆能成为一个成熟的跨国公司,通过内涵优化,寻求各自本地化的新价值,在每个区域市场内都能化作一股强大的本土力量。”

 

   收购与兼并壮大整个行业生态

 

   行业内有种说法:中集车辆的发展靠的是收购与兼并。中集车辆集团总经理李贵平认为这话只对了一半。他说:“中集车辆能有现在的规模,收购、兼并固然功不可 没,但也与中集自身的创新和全面发展紧密相关。我认为中集车辆的快速发展,应该是不断认识、不断创新、不断完善的结果。”

   实际上中集车辆生产规模的发展与壮大,并不完全靠的收购与兼并,深圳专用车生产基地就是中集车辆自建的生产基地项目。就是这个自建的基地,从2004年建成时的生产1万多台,迅速发展到2006年的3.6万台,成为中集车辆最主要的出口基地和盈利大户,产品覆盖美国、日本、澳大利亚以及欧洲、东南亚、中东等地区。

   被收购与兼并的企业加入中集车辆后也取得了长足进步。因为,中集车辆给这些企业带来的不仅是充足的资本,而且还带来了先进的管理理念以及国外先进的技术,使这些企业在发展壮大自身实力的同时也开阔了视野和眼界。

   “可以这样说,这几年的收购与兼并,中集车辆在壮大自己之余也改善了整个行业的生态。我们希望通过自身的努力,为行业的进步与发展提供借鉴和参考。”李贵平说。

   但李贵平并不乐意看到公司并购,“我更希望看见公司和员工同步成长,我们谋求的是可持续健康发展。如果遇到好的机会,我们也不会放弃,但不会特意去并购,如果要收购一个公司,我们也只会选择那些能接受中集的理念和方式的公司。”

 

   由外延式扩张转向内涵式增长

 

   从2010年年初开始,中集车辆就着手进行内部调整。首先是重新组建了一支高管团队。这个团队将承担的责任是引领中集车辆产业快速发展,业务范围包括旗下17家国内专用车企业、6家海外公司以及3家零部件企业。李贵平说,中集车辆的经营目标是到2012年销售规模达到220亿元。

   其次是优化内涵,提升效率,提高整个车辆产业的盈利能力。通过内涵优化,提升优势企业的生产效率,使无望的企业退出,资源向好的企业倾斜,以达到盈利目 的,提高企业的投资回报能力。在过去的几年里,中集车辆已经完成了外延式扩张,未来三年,中集车辆将更多地专注于产品系列研发设计、生产流程的改进,以实 现生产效率的提升。

   李贵平说:“在三年内,中集车辆的主要任务是完善内在功能,优化生产流程,加强技术升级,改善技术装备,提升生产效率和管理效率,实现中集车辆的规模效应。”

   如何改善和提升生产效率,中集车辆要做的事情很多。目前正在做的工作之一,就是继续推行产品标准化工作,努力实现降低成本、提高效率,优化产品结构的经营 目标。中集车辆先后启动了搅拌车、栏板车、骨架车、自卸车、厢式车、罐式车等六大类产品的标准化工作,相继推出了一批基本型产品。

   “中集车辆已拥有近20家企业,有实行标准化的基础,也有标准化的需求,可以实现集约化的经营管理。一方面是实行外购件的标准化,提高供应链的供货效率,节约采购成本。另一方面,我们推行标准化,可以实现高效管理。”李贵平说。

   在李贵平看来,内涵式的增长一个重要表现是创造新价值,既要有创造新价值的产品,又要有传递新价值的渠道,即营销体系。李贵平这样描绘他心目中的中集车辆 专营店:客户到这里能开眼界、解难题、找价值。在这里,客户不仅仅得到产品,更得到围绕车辆展开全方位服务和增值产品。比如车辆的融资租赁,可以为客户降 低购车门槛;轮胎自动充气系统、车辆小灵通等运用全球科技智慧提供灵活多样的增值服务,赢得客户的尊重。

   “过去,我们在营销中过于简单。现在,我们要聪明地去经营,不仅自己要赚钱,更要把价值传递出去。”李贵平说。

 

“十字箴言”保驾规模化经营

 

   李贵平用5个词总结了2010年中集车辆的主要工作,“增长、守规、安全、聪明、进取”。按他的说法,这5个词依重要性排列,增长是最重要的。李贵平同时还表示,这5个词也是中集车辆2011年的主要工作。

   2009年,中集车辆旗下的24家企业中,有9家企业亏损,通过内涵优化,提升企业的生产效率,2010年,亏损的企业减少到4家。2011年,持续增长的盈利仍然是这些企业的重要目标。

   把守规排在第二重要的位置,体现了李贵平的一番苦心。中集车辆旗下的企业情况各不相同,把这个大摊子聚拢在一起是个不小的挑战。面对这种情况,李贵平重点 抓了一件事:规范下属企业的投资管理和流动资金管理。规范后的效果是明显的,资金审批效率大大提高,从申请到资金到位缩短至5个工作日。

   排在第三位的是安全。这个“安全”除了指安全生产以外,还有一个含义是:把负债率作为企业经营安全的重要指标。中集车辆在国内外的快速扩张,造成负债率较高,企业的整体基础变得不稳健。降低企业负债率,为中集车辆今后的稳健发展排除了隐患。

   聪明主要是针对中集车辆的销售体系。中国专用车行业传统意义上经营主体均是中小企业,营销手段十分单一,被动营销是主流。李贵平认为,中集车辆意欲成为中国专用车的领导者,在营销渠道上不做彻底的创新,是难以想象的。

   进取主要指研发和制造技术共同进步。2009年中集车辆在英国启动了欧洲工作研究室项目,国内投资8000多万元建成了专用车行业首家检测、试验中心。中集车辆相继完成了代表世界先进水平的第二代欧洲侧帘车产品和欧洲冷藏车的研发、试验以及样车制作等,投放欧洲市场。

   以“增长、守规、安全、聪明、进取”为内容的调整使中集车辆从战略发展阶段顺利过渡到规模经营阶段。2011年,在上一年调整初见成效的基础上,中集车辆继续以这5个方面为目标,所不同的是,这5个方面不再有主有次,而是均衡发展。

   “增长、守规、安全、聪明、进取”十字箴言正如指引航船的“罗盘”,在企业持续发展的过程中扫描内外部形势,强化薄弱环节,指引企业沿正确航向健康成长。

 

全球视野,本土运营

 

   拥有国际化“基因”的中集车辆从成立之初就胸怀全球市场,一直是国际、国内两个市场“兼修”,而欧美市场作为全球专用车的高端市场从没有离开过中集车辆的视线。由于全球经济危机的影响,欧洲市场正处于艰难时期,这给技术、产品实力日益强劲的中集车辆带来了新的机会。

   中集车辆的制造和工艺与竞争对手并无两样,真正的差异在于中集车辆的全球化模式,使之能够吸收来自全球的先进设计和智慧结晶。比如为服务美国市场,中集车 辆需要发明一套复杂的物流解决方案来配送各式各样的配件,于是中集车辆采用了对澳大利亚的同一套物流解决方案;比如说,中集车辆引入澳大利亚市场的一款拖 车设计,那是来自于欧洲分公司的成果;而中集车辆中国工厂所使用的制造工艺则是按欧洲分公司的技术制定的。

   在开拓国际市场的过程中,中集车辆十分重视最大限度地组合全球的各种资源,融入当地社会。比如中集车辆在美国、欧洲等国外的基地,都以当地居民为主要雇员。

   为了保证国际交流的正常运行,中集车辆实行轮岗制的人力资源制度,在培训国内外籍员工的同时,将国内员工送往其它国家工作,希望通过这种双向交换,保证交流的积极氛围。按照李贵平的话说,这种全球的互动和交流,跨越了区域,跨越了国界,也跨越了文化。

   中集车辆的努力得到了当地社会的认可,在2011年年初胡锦涛主席访美时,BBC还专题报道了中集车辆北美工厂的事迹,“我们成功地成为美国当地的一员,而不再是外来者。”李贵平微笑着说。

   在北美,冷藏车就像专用车皇冠上的明珠。2010年,中集车辆在美国市场销售了600辆半挂冷藏车,今年,这个数字将提高到1200辆。李贵平自信地认为,中集车辆有能力摘取这颗明珠,中集车辆的高端产品将逐步被美国用户接受,为美国用户创造新价值。

   展望未来,李贵平说:在过去的十年里,中集车辆从零起步,发展成国际市场上一个重要的参与者,我希望五年后,中集车辆能成为一个成熟的跨国公司,通过内涵优化,寻求各自本地化的新价值,在每个区域市场内都能化作一股强大的本土力量。  

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